Eksperter har karakterisert denne tunnelen som den mest krevende tunnelen som er bygget i Norge på grunn av svært dårlig fjell i deler av tunnelen.

– Et av de mest krevende prosjektene Statens vegvesen har vært utsatt for, sa veidirektøren i forbindelse med åpningen. Han la til at resultatet er blitt en flott og sikker tunnel som vil bety mye for hele regionen.

Veidirektør Terje Moe Gustavsen uttalte ved åpningen til NTB at det var raset inne i Atlanterhavstunnelen som gjorde prosjektet svært utfordrende. Han gir all mulig honnør til Statens vegvesen og Mesta som løste disse utfordringene på en imponerende måte.

Den 29. februar 2008 ble en dramatisk dag i Atlanterhavstunnelens historie. Arbeidet pågikk i en sone med svært dårlig fjell og med liten overdekning. Da arbeidene startet i denne sonen dagen før, ble det satt inn tung sikring. Til tross for dette gikk det et stort ras og mye vann rant inn.

Takket være solid faglig kompetanse og stor innsats av Mesta-gjengen som var på jobb den dagen, ble havet holdt ute og tunnelen ble reddet.

Les mer fra åpningen her:
- Åpnet tunnel til fremtiden (Aftenposten)